产品内容介绍
家庭第二辆用车，常常要不受限号影响，适合市区上下班通勤，因此新能源汽车便是不二选择。而且一些城市针对新能源汽车有特殊政策补贴，因此很适合作为家庭的第二辆车使用。今天，小编就给大家推荐三款很适合家用的新能源汽车，它们到底有怎么样的表现呢，别急，我们接着往下看。
这款车基于比亚迪e平台开发而来，定位于紧凑型纯电跨界车。它的车头格栅是六边形的全封闭式的，同时在格栅处加入了镀铬点阵式设计元素，让车头的整体更年轻、运动化。比亚迪e2的内饰采用了T型中控台搭配可旋转大屏及全液晶仪表，虽然是采用了家族设的计语言，但还是缺乏一点新意。在用料上由于受成本的限制，车内没用软性材质包裹，而是大面积使用了硬塑料，看起来稍显廉价。
这款车搭载了一台最大输出功率为70千瓦的电动机、峰值扭矩输出180牛米，35.2千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航能力305公里、47.3千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航能力405公里。
这款车的外观有很精致的感觉，中网采用了类似烤漆面板的材质，中间还搭配了两条U形镀铬装饰条，同时两侧与LED日间行车灯连为一体。尾部的设计能够准确的看出是具有雷诺家族风格的，层次感非常强，具有一定的辨识度。
进入车内以后能明显感觉到它在内饰上是花了心思的，但是因为受限于成本，所以用料很一般，但是中控8英寸屏幕还是一个较高的配置。雷诺e诺搭载是一台容量为26.8kWh的三元锂电池组，上限功率为33kW，峰值扭矩125Nm，采用风冷散热没有配置液冷温控系统。
这款车的外观方面新增车型整体的设计并没改变，主题风格很突出，车款辨识度很高，颜色是蓝白相间，双色搭配，视觉效果非常不错。内饰整体设计风格不变，唯一改动的就是座椅的材质，新车采用了织物材料，主要设计以圆润的样式为主，包括空调按键以及出风口等等，即便不是圆形样式在周边也会加上修饰条，整体的感觉还不错。
动力方面新车将沿用现款所使用的上限功率35kw（48Ps），最大扭矩125N·m的永磁同步电机，电池系统单位体积内的包含的能量方面，磷酸铁锂版本的欧拉R1为130.5Wh/kg，工况条件下百公里电耗为10.2kWh，NEDC综合工况续航能力为251公里。
上述三款车售价不高，品牌保障强，续航也不错，适合作为家庭第二辆车，城市通勤使用，有喜欢的小伙伴们赶紧行动吧。
以上内容转载自映璇汽车工作室 ，目的是传播更多详细的信息，如有侵仅请联系#替换成@)删除，转载内容并不意味着第一电动网（）立场。