日前台“海巡署”证明，新造的千吨彰化舰执勤不到一个月，主甲板上就呈现了一到20厘米长的裂缝。尽管台官方声称，裂缝是由恶劣海象形成的，但岛内媒体指出，担任造舰的基隆造船厂屡次出事，质量上的问题堪忧。
据环球网征引台湾《上报》音讯，台“海巡署”证明，上一年年末彰化舰完结驱离越界渔船和搜救外籍商船使命后，在归航时，有船员在主甲板后左边发现一道20厘米长的裂缝。
台造船公司和船只中心现场勘验后，以为裂缝是由恶劣的海洋气候形成的。当天台湾周边海域风力7到8级，阵风10级，船体受波浪拍击然后呈现如此严峻的裂缝。台造船公司声称，裂缝坐落排烟管区域，不影响舰船结构安全与值班，只需要返厂替换原料即可。
不过如此解说未能让岛内媒体服气。《上报》责问称，台造船公司将职责推给气候的解说过分勉强，台“海巡署”其他舰艇都未呈现过这样的问题，这究竟是谁的职责，必需要查询清楚，总不能让船员胆战心惊地出海执行使命。
有台湾网友指出，裂缝呈现的当地坐落主甲板上层结构。一般来说，波浪拍击到船体上层结构的力度较轻，不太可能会呈现如此巨大的裂缝。台“海巡署”的说法是，侧浪拍击导致部分受力过大，然后呈现裂缝，那么此处应该留下波浪拍击的洼陷痕迹。假设没有那就阐明是在焊接时，工人并不知道两种资料焊接熔点的时刻不同，才会导致波浪一拍击，焊接处直接裂开。
据了解，彰化舰归于台“海巡署”托付台造船公司打造的6艘千吨级巡防舰之一，大多数都用在近海戒备、巡查和搜救使命，但是在制作过程中却屡次产生意外事故，首舰“彰化舰”在制作时就出事三次，上一年7月，台湾官方举办彰化舰交给仪式，成果在进入船坞“坐墩”，彰化舰连续3次未能成功，形成船体大轴叶片损坏，交给仪式不得不延后到11月进行。
这还没完，上一年10月5日，基隆船厂承建的第二艘巡防舰失火，连续频出的意外让岛内媒体对台造船公司的造舰质量感到忧虑。
彰化舰屡次呈现情况，与此前的遭受差不多，是岛内工业生产和技能的落后。
上一年台防务部分打算在全岛建筑12个导弹阵地，声称“提高海空战力”，到最后却发现运用的“天弓”导弹和配套设备的零件，有一部分来自大陆，甚至在购物网站上都能买到。
不久前还岛内还出了一件更让台研发部分和丢人的事。台“中科院”收购的一批经纬仪产生毛病，自以为把经纬仪送回瑞士公司修理，成果这批经纬仪真实的修理厂家在山东，让岛内言论一片哗然。
所以，也不免有岛内网友评论称，军舰呈现裂缝，经纬仪石沉大海，声称要“抗中保台”，成果便是这么做的吗？回来搜狐，检查更加多